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机场是对技术和服务要求都非常高的行业,不仅仅要求7x24小时稳定,更要求友好、易用,这种易用不仅仅是对旅客(减少对旅客的干扰,无论是打电话的旅客还是行走不便乘坐轮椅的旅客,都可以不用改变姿态去配合识别和抓拍),同时也是对工作人员。因为机场执行高级别的严格安检,因此我们用技术手段来减少工作人员在安检时的工作负担,提高他们的工作效率。除此之外,整个机场流程对接,从旅客进入机场到登机离开,要如何创造更流程、更自在的体验,我们必须对机场各个环节都深入布局,去深入调研和思考,关注到所有的节点的流畅性,这其实是很大的工程,很考验人的耐性和毅力。

在中国船舶业,中船集团与中船重工分别有着“南船、北船”之称。关于南北船合并的讨论由来已久。此前南车、北车成功合并和神华、国电连体,每一次的巨头合并都能带来巨大的市场影响。此番南北船重组将有助于减少同质化竞争,进一步去产能,提高产业集中度,增强国际竞争力,加快推动中国造船业高质量发展。

台当局开春之际将阻挠两岸关系列为头等大事,全然不见街头巷尾,又一轮倒店潮来袭。台北知名餐厅“永福楼”承载了几代人的生活记忆,是忠孝东路上的地标之一,却宣布在2月底歇业;南京东路上去年底停业的六福皇宫饭店至今无人接手,漆黑一片,专业人士忧心出现“鬼城效应”;台北各商圈处处可见“停业”“出租店面”……经济低迷涉及升斗小民的生计,却从未入当家人的法眼,就连春节期间影响民众出行的华航纷扰,蔡英文也只用了“谢谢”二字回复追问。

“汽车企业倒闭了,但生产资质还在,后来新能源汽车火热,那些原本倒闭的企业又纷纷出来搞新能源汽车。本来这部分过剩产能已经被消化掉了,现在又起来了,再加上新的造车势力进入,结构性产能过剩问题又重新出现。” 中国工程院院士、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春表示。

一致预期二:通胀预期破灭,利率下行与债券牛市。2018年10月之前,全球通胀的预期都很强烈,而之后通胀预期迅速降温。同时,对美联储加息速度的预期快速下降。美林时钟的指针从滞胀象限转为衰退象限,债券牛市成为一致预期。一致预期三:美国经济风险积聚,看好避险资产,看空大宗商品。10月份市场开始担心美国经济的下行风险。一方面减税的政策红利在削减,另一方面市场开始对经济前景和加息节奏有担忧,避险类资产有所走强,如黄金,而强周期的大宗商品走弱。

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