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成立近15年,在向市场投放了4款车以后,从马斯克对外发声的情况看,特斯拉才逐渐理顺了供应链体系,领悟到生产制造的奥妙,并逐渐磨合。由此可见,从生产一款车到量产一款车再到大规模量产一系列车型,确实并不是一件易事。相反,这一路充满荆棘和挑战。不少报道以“每分钟烧掉6500美元”来形容特斯拉造车所耗费的巨资,在这一过程中,不断有机构和分析师认为特斯拉已经处于破产边缘。虽然我们并不知道此次特斯拉modle3是否真的能走出产能困境,但特斯拉的经历也给中国广大的造车新势力们提了不少醒:“造车并非易事”。资金只是一个很小的方面,最难的地方在于对供应链的掌握和把控、生产制造流程的理解,以及生产节奏的掌控和把握。

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